本报讯 市区站前区河道整治中发生的阳桐河填河事件（本报曾于3月5日起连续报道）尚未画上句号，100米开外的站东河又遭泥浆浸染。前天上午，市行政执法局河道中队队员在巡查中发现，铁路新客站重要配套工程——瓯海西段公跨铁工程在桩基施工过程中，将泥浆就近排入站东河，并在收到“责令停止违法行为”通知书后，仍未停止侵害塘河的行为。

　　据介绍，瓯海西段公跨铁工程施工单位无锡市政建设集团有限公司，于去年11月，向市执法局提交泥浆外运消纳审批申请，但由于该工地的大型泥浆池，离河道太近，容易发生泄漏，且外运船只不符合标准，该局未予核准，要求先整改再行审批。但该工地在未经审批的情况下，开始了桩基工程，并启用了泥浆池。目前，一期16根桩已经建设完毕，二期完成了7根桩浇注，产生泥浆均先暂存在该工地的2个大型泥浆池中。

　　 据市执法局机动大队河道中队副中队长戴熔燎介绍，一个月前，巡查队员就发现该工地几个泥浆池已盛了很多泥浆，但几台桩机仍不停在转，而蒲州和勤奋泥浆中转站又没有该工地泥浆外运的任何记录。泥浆到哪里去了？前天上午，该中队两名队员发现，瓯海大道站东河桥处的一个泥浆中转池被挖出一个开口，通过这个口子，泥浆直接流向2米开外的塘河。前天下午，执法人员向工程施工单位发出了整改通知书，责令停止违法行为，要求站东河边的泥浆中转池搬离河道20米以上，并要求用石块垒砌，保证密封性，此外，针对已经违规偷排泥浆造成的河道淤积，要求施工单位在限期内予以清理。

　　 站前区河道整治工程和现在的公跨铁工程，均为瓯海铁路建设的配套工程，是市里的重点工程，两个工地紧紧相邻，之前发生填河事件的地点也是属于站东河范围（阳桐河河口），业主单位为瓯海铁路建设指挥部。

　　 采访手记>>>

　　 没有任何借口可污染塘河

　　 采访中，一执法队员说，会不会像上次的“阳桐河填河事件”那样遭遇以“重点工程”、“工期紧迫”等种种借口为由的各方“压力”，使得“执法”不够顺畅。

　　 确实，在之前的塘河整治采访中，记者曾了解到，有的单位打着“重点工程”的旗号，向塘河偷排泥浆。重点工程确实重要，无疑要大力支持。但温瑞塘河是我们的“母亲河”，是温州山水城市特征的重要标志；塘河整治又是当前我市最大的民生工程之一。任何单位和个人都不能拿“重点工程”做挡箭牌，无视有关规定，偷排直排，造成污染后，又对整改置若罔闻，屡查屡犯。

　　 有没有办法既不耽误重点工程建设，又不必以污染塘河为代价？泥浆，泥浆，何时才能彻底远离“母亲河”？读者朋友，如果你有解决泥浆偷排塘河“痼疾”的高招，请告诉我们。来函请寄温州日报县（市、区）新闻部收，或致电88096675，13857771466，传真：88813580；电子邮件请发送至zhh6655@sian.com。